1.5918合金類表明層疏松鋼，適用作高應力安全提升裝置，在 900 – 1200 N/mm2 的主要的拉伸程度程度下兼備更好的塑性。適用作汽車和傘齒軸安全提升裝置的驅動安裝錐傘齒軸、冠輪、傘齒軸、軸、螺母。鋼主要的適用作工程項目相關行業要求高表明層對抗強度的中大型、方法重載安全提升裝置。催化組成與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587鋼種一樣。它的共同點是碳含水量偏低且沒含鉬。由 15HN 鋼和替換品作成的品牌適用作出產傘齒軸、樞軸、鏈傳動提升裝置或機器設備、汽車和汽車發動因的軸，這種品牌在間斷啟動階段是需要高延展性性、耐磨橡膠性、可變氣門正時剪力和抗沖刺性。歐洲德國料號：1.5918德國的鋼號：17CrNi6-6有機化學好分：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 基準：  EN 10084: 2008 表面上軟化鋼。水平出貨的條件  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷輕壓用鋼棒、棒材和數據線。表皮疏松鋼出貨高技術先決條件熱正確處理的過程 攝氏度(oC)鍛壓或熱軋鋼板1100-850標準標椎化850-880軟退火工藝650-700滲碳880-980主導固化830-870之間去應力退火630-650表面層軟化780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火溫差：850-880°C2.保暖數小時英文3.空冷17CrNi6-6退火工藝1.標稱去應力退火溫暖：650-700°C2.爐內遲滯保壓 3.很大布氏硬性22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱疏松熱度：820-870°C2.做到再次濕度，再在油或自來水中退火3.當氣溫高于壞境氣溫時盡早回火 4.透亮受熱至適于的溫濕度。5.將原材料堅持在爐外，然而在空氣的中冷凝自動化機械性能1.抗拉能力標準：900-1100MPa2.妥協點：635MPa3.坡面膨脹率：40%4.斷后張拉率：11%5.挑戰校正（+20℃）：經度——40~60JAPP錳鋼的表面通戶鋼，中用高應力應變配件上的，在 900 – 1200 N/mm2 的管理的本質拉伸承載力承載力下有優異的耐磨性。中用汽車汽車和輪齒部位的驅動下載錐輪齒、冠輪、輪齒、軸、地腳螺栓。