各種無磁鋼20Mn23AlV、45Mn17Al3917、30Mn20Al3、40Mn18Cr3、40Mn18Cr4V、50Mn18Cr4V 等各種各樣的無磁鋼常見技術應用于大中小型干式變壓器、電磁能鐵、等無磁架構材料。無磁鋼屬 fe—Mn—Al—c 系列作品奧氏體藥劑學化學成分決定性電磁感應效果聚集安穩流體力學效果優異磁導率低而電阻功率率高在電場中的渦流效應損耗較小。在交變電場的強度為 16000A/M(200 奧斯特)時無磁鋼的磁導率 μ≤1.319×10-6 h/M (1.05 高/奧)不銹鋼板管的磁導率 μ=1.339×10-6h/M(1.1 高/奧)。奧氏體不銹鋼板管經冷工作后具備著輕中度磁塊。===================================

50Mn18Cr4 50Mn18Cr4 是典例的和操作多見的錳鉻系無永磁鐵奧氏體護環鋼。 固溶正確處理后,參與半熱傾斜挺高或冷傾斜挺高, 以挺高鋼的比標準, 以充分考慮不一樣護環種類的比標準規范要求。50Mn18Cr4 運動學耐磨性:抗拉的強度的強度 σ b (MPa): I 級,≥895必備條件屈從抗壓強度 σ 0.2 (MPa): I 級,≥760伸展率 δ 5 (%): I 級,≥25縱剖面伸縮率 ψ (%): I 級,≥3550Mn18Cr4 熱辦理技術規范及金相公司:熱治理規范化: 1)熱注射成型后和彎曲變化淬煉前:固溶治理;2)彎曲變化淬煉后:以≤40℃/h 的速率 ,蒸汽加熱到 320~350℃,外保溫 8~12h,以≤40℃/h 效率緩冷至 100℃以下的,以去掉殘余承載力。性質及適用于標準:50Mn18Cr4 是具代表性的和運行單一化的錳鉻系無磁鐵奧氏體護環鋼。 固溶治理后,來半熱變型升級或冷變型升級, 以改善鋼的抗拉剛度, 以夠滿足各個護環專業類別的抗拉剛度必須。重復使用汽輪發電廠機無吸引力護環鍛件下列關于他規范要求無吸引力的零零件。領域: 用在汽輪發電站機無剩磁護環鍛件和他規定無剩磁的零配件。